触电豪华WEY P8城市穿行记首站登陆上海

    来源:58车    发布时间:2018-09-18 16:23    编辑:公子扬     浏览量:

2018年9月17日,WEY P8驾趣体验营之城市穿行记来到素有远东巴黎之称的上海。作为中国豪华SUV领导者WEY品牌麾下首款插电混动车型,此次城市穿行记吸引了众多媒体参与试驾体验活动。在上海市区道路、内环高架、沪杭高速等全路况下,与WEY P8展开了一段力与美的

2018年9月17日,WEY P8驾趣体验营之城市穿行记来到素有“远东巴黎”之称的上海。作为中国豪华SUV领导者WEY品牌麾下首款插电混动车型,此次“城市穿行记”吸引了众多媒体参与试驾体验活动。在上海市区道路、内环高架、沪杭高速等全路况下,与WEY P8展开了一段力与美的邂逅,速度与激情的较量,并全面展示了WEY品牌豪华插电混动SUV的驾控乐趣。

内外兼修,细节诠释中国豪华SUV

穿梭在上海的高楼林立的城市街道,WEY P8凭借时尚动感的外观造型俨然成为众人焦点,引得潮男潮女纷纷驻足观看。无论是充满动感的流线型车身线条,还是霸气的大嘴进气格栅,甚至于犀利的LED大灯、巨大的轮毂、四出的排气管,都将WEY P8的豪华、运动格调展露得淋漓尽致,在魔都极致繁华的映衬下闪闪发亮,给人留下深刻的印象。

WEY P8不仅为驾驶者带来更多的回头率,同时车内的豪华布局也让人留下难忘的“三感”:贯穿环抱式设计布局、超大的通览式全景天窗、激光雕刻拉丝效果的副仪表盘、以及悬浮式多媒体显示屏,让每位驾乘者“观感“悦目;而豪车级的内饰面料、运动切角真皮方向、人体工学运动座椅,让每一位驾驶者”触感“赏心;12扬声器infinity音响、ANC静谧空间技术及ASC主动声音控制系统打造成的剧院级音效,让每一位驾驶者“听感”神怡。WEY P8观感、触感、听感等多方面完美表现,内外兼修,尽显中式豪华。

在舒适性配置上,WEY P8在同价位SUV中也堪称同级最优无钥匙进入、灯光迎宾系统、智能感应式后尾门、流媒体后视镜以及空气质量控制等诸多配置一应俱全。超越传统豪华品牌的科技配置,受到媒体和用户的广泛赞誉。

卓越驾控,智能四驱释放澎湃动能

此次WEY P8 “城市穿行记”,不仅可以从视觉、触觉等方面深度感受WEY P8人性化的一面,通过全路况的试驾环节,更能切身感受到P8在加速表现、操控性能以及底盘调教等多方面的综合表现。

WEY P8能够拥有如此优异的表现,其研发采用的Pi4平台起到了核心支撑作用。该平台具备较强的可拓展性,且其智能的混动双轴驱动技术,可比媲美传统豪华品牌,而这也成为其高于其它品牌同类车型的独特优势。

具体到核心技术方面,WEY P8的前轴由一台2.0T发动机和一台15kW的小电机组成,匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱。后轴由一台85kW的大电机和一台2速变速箱组成,从而形成了一套天然的四驱系统。而前后轴之间除了用于传输电流的导线之外,传统四驱车上的中央传动轴被巧妙舍弃,减轻重量的同时混动设备的灵活布局能将对车内空间的影响降到最低。需要特别指出,由于前后轴都安装了电机,因此在刹车时四条轮胎的制动力都可以通过电机的反向旋转将动能转化为电能重新利用,保证性能的同时极大提高了燃油经济性。

光说结构技术并不能完全体现WEY P8的强劲性能。数据显示,WEY P8综合最大马力为340Ps,最大扭矩为524Nm,百公里加速可达到6.5秒,百公里油耗只需2.3L,数据十分亮眼。

WEY P8不仅动力方面强劲,在操控层面也有媲美豪华车的驾驭畅快感。介于前置发动机加后置电动机的动力布局,WEY P8拥有良好的前后轴荷配重,使车辆释放澎湃动能的同时,始终保持卓越驾控性能。此外,WEY P8还提供5种驾驶模式,包括EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE省电模式、AUTO自动模式以及AWD四驱模式,完全可以应对驾驶者不同时刻的需求。

从世博园出发,由半松园路驶入内环路,这段道路汽车流量大且道路环境复杂,走走停停是常有的情况,此时开启EV模式,电池驱动电机,油耗为零。而且在EV模式下,除了拥堵路段低油耗之外,动力表现也很优异,其最高车速可达130km/h,拥有50km的续航里程,能够充分满足日常上下班城市通行需求。

随后往南开上内环高架桥,逐渐离开拥堵的市区,道路也慢慢通畅。此时开启AUTO模式,发动机能够始终保持在最佳效率区间,同时系统可以根据具体工况在纯电与混动之间自动切换,带来百公里2.3L综合工况油耗,适合于日常普通驾驶。

离开内环高架桥驶上沪杭高速,可以强力加速。打开SPORT模式,发动机和两个电动机都会参与输出,电能和机械能相互匹配,达到最佳效果,在该模式下还可实现百米6.5s的加速性能。而在即将驶离高速时,打开SAVE模式就最适合不过了,在发动机高效工作区间为大电池充电,使电量始终保持在50%,从而为可预见的拥堵路况准备更多的电量。

 

众所周知,魔都高架桥又高又长又弯,不仅能考验一款车的操控性,同时对于爬坡能力也有一定要求。在AWD模式,WEY P8不仅具有更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能。同时过弯精准、抓地出色,能让驾驶者真实的感受到富有激情和安全的驾驶乐趣。

以安全为后盾,创领新能源SUV新高度

得益于强劲传统动力与智能电驱动力的完美配合,不管是拥堵的城市道路还是直线竞速,在WEY P8面前也如同探囊取物一般轻松。与此同时,更有Collie智慧安全系统一路护航,让每一位试驾者可以自信从容地体验WEY P8的澎湃驾趣。

事实上,目前大部分新能源品牌在安全层面,还停留在仅提供主被动安全,以及简单的驾驶辅助系统,并未将其整合。而WEY P8已经将主被动安全、智能辅助驾驶系统、电池安全性,以及车身安全完全整合,从而推出“Collie智慧安全系统”,使整车安全系统的智能化程度大幅提升。WEY P8共采用了26项主动安全技术,从正面、侧面及后面全方位探测、预警及规避风险,主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。

这套智能化的安全系统,不仅能在危险时刻采取措施,针对日常驾驶的很多情景中,同样能为安全护航。在编队试驾互动环节,由试驾教练带领大家在沪杭高速上做ACC自适应巡航体验,当驾驶者设置好定速巡航的时速和与前车的距离,巡航系统便会自动启动,前方道路通畅情况下,自动加速至驾驶员设定期望车速(0-150km)和跟车距离。发现前方目标且安全距离不足,ACC自动减速并且以舒适且安全的速度跟随前方目标。前车停止则车辆停止,前车启动则车辆启动并跟随。在驾驶员踩下加速或者制动踏板时,巡航系统便会取消,不仅能够在高速驾驶时让双脚得到解放,还能实时保障驾乘安全。

 

除了主动安全,WEY P8在被动安全方面也是下足了功夫。电池安全一直是很多新能源车宣传的重点,WEY P8在电池安全方面,不仅注重充电安全性,基于电池包后置的结构,更强化了其追尾碰撞的安全性。4月22日,WEY P8向严苛的美规80km/h尾碰测试发起挑战,成功斩获PASS评级,成为中国首款成功挑战美规尾碰测试的混合动力车型,更是刷新了“中国安全新高度”。

优势凸显,展望WEY来

在上海要想过上拥车生活可以说并不容易,首先要面对限牌问题,即便拍到了牌照,每天还要为拥挤的道路和高昂的油费等用车成本而烦恼。但是,如果是像WEY P8这样的插电混动SUV就会避免很多麻烦。

通过本次WEY P8城市穿行记,让人全面感受到WEY P8带来的超凡驾驶乐趣与激情体验,纷纷为其所展现的豪华感所征服,同时刷新了人们对插电混动豪华SUV的认知:WEY P8相比于电动车来说,油电任意切换,毫无里程恐惧;与传统燃油车相比,可以享受不限行、不限购、免购置税等各种福利,最重要的是,一招解决牌照难题,一车解决通勤、自驾游等多种驾驶需求,可谓贴合中国市场需求,为中国用户量身打造。

WEY从技术到口碑,不断用实力证明着自己,作为WEY品牌首款插电式混动豪华SUV,WEY P8肩负“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命,势将为中国消费者的出行体验开启无限可能。

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【责任编辑:陆超】

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