纯电续航57公里 全新宝马X2 xDrive25e PHEV亮相

    来源:网易汽车    发布时间:2020-05-28 14:31    编辑:沉吟至今     浏览量:

宝马X2 xDrive25e正式发布,新车将于7月份登陆欧洲市场,新车搭载由1.5T三缸发动机、驱动电机、锂电池组成的插电式混动系统,纯电模式下续航57公里 近日,宝马发布了X2 xDrive25e车型【加入车友群】官图,新车采用了与宝马X1 PHEV一样的插电式混合动力总成,

宝马X2 xDrive25e正式发布,新车将于7月份登陆欧洲市场,新车搭载由1.5T三缸发动机、驱动电机、锂电池组成的插电式混动系统,纯电模式下续航57公里

近日,宝马发布了X2 xDrive25e车型【加入车友群】官图,新车采用了与宝马X1 PHEV一样的插电式混合动力总成,包括一台1.5T三缸发动机和一台电动机。据悉,新车将于今年7月欧洲上市。

 

宝马X2 xDrive25e在外观部分基本延续了其燃油版车型的设计风格,其中黑色涂装的家族式中网、力量感十足的前包围造型极具运动气息。标配LED头灯及17寸轮毂。充电口被设置在驾驶员一侧的前翼子板处。而在车尾部分,新车除了增加了"xDrive25e"的字标,表示其新能源的身份以外,宝马X2 PHEV并无其它特殊的标识。

有关车身尺寸方面的数据尚不清楚,但是参考2020款宝马X2的尺寸,其长宽高分别达到了4379mm/1824mm/1555mm,轴距为2670mm。我们猜测宝马X2 xDrive25e的整个三维尺寸也不会有太大的变化。

内饰方面,新车内饰布局也与燃油版高度一致,专属蓝色饰板、蓝色缝线暴露了该车新能源车身份。锂电池组被放置在后排座椅下方,常规用车行李箱空间410L,相比燃油版略有缩水。

动力上,新车将搭载由1.5T三缸发动机、驱动电机、锂电池组成的插电式混动系统,综合最大功率220马力,峰值扭矩达385牛•米,电池容量10.0kWh。跟国产X1 PHEV一样,其发动机位于前桥,驱动电机位于后桥,从而实现电动四驱。新车0-100km/h的加速时间为6.8秒,最高时速195km/h;NEDC工况纯电续航里程57km,纯电模式下极速135km/h。

关于该车国产的猜想从去年就开始流传,毕竟现款宝马X2已经在华晨宝马投产,而且X2 xDrive25e的动力总成也和宝马X1 PHEV完全一致,至少在理论上是存在国产可能性的。而在价格方面,宝马X2 PHEV版本的售价也可能要低于宝马X1 PHEV。目前,宝马X1的价区间为27.88-33.98万元,而宝马X2的售价为26.68-32.98万元,两款车在燃油版本的起步售价和顶配车型的售价上,就有着1.2万元和1万元的价格差距。所以在插混的车型上,宝马X2 xDrive25e或许也要低于宝马X1 PHEV。

作为宝马的又一款插电混合动力车型,虽然它和宝马X1 PHEV都为紧凑级车型。不过,它仍会与宝马X1 PHEV车型打出不同的差异化,原因就是宝马X1仍是主打家用,而宝马X2更多的是注重其驾驶感受。毕竟,从俩款车的加速性能上就可以看出,宝马X1 PHEV百公里加速成绩为7.4秒,而宝马X2 xDrive25e的百公里加速性成绩仅为6.8秒。

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