双龙大道快速化改造南延工程迫在眉睫

    来源:供稿    发布时间:2018-09-30 11:13    编辑:公子扬     浏览量:

江宁区地处长江下游南岸,东与市内栖霞区及镇江句容市接壤,东南与溧水区毗邻,南、西南与安徽省马鞍山市相交,北、东北分别与雨花台区、秦淮区相邻。区域总面积1561平方公里,水域面积186平方公里。2016年年末,户籍人口1025308人,与市区已经无缝相连,但

江宁区地处长江下游南岸,东与市内栖霞区及镇江句容市接壤,东南与溧水区毗邻,南、西南与安徽省马鞍山市相交,北、东北分别与雨花台区、秦淮区相邻。区域总面积1561平方公里,水域面积186平方公里。2016年年末,户籍人口1025308人,与市区已经无缝相连,但进入市区的主要干道双龙大道江宁段车辆拥堵得非常厉害,北面的车流堵到河定桥上方,南面的车流堵到清水亭路。从胜太路高架落地到马木桥1.72公里路程,交通高峰时段至少要15-20分钟方能通过。

对此路段交通严重堵塞的原因进行了分析主要有三:一是双龙大道高架向南跨胜太路落地,向南到马木桥(牛首河)约1.72公里的路段内,分布有5个信号灯(详见图示),平均每个信号灯路长344米,车辆在前一个信号灯放行刚刚起步又要刹车;二是右转往百家湖和金鹰方向的车辆,经常在主道等候右转造成塞车;三是“景枫-金鹰”段“人机”和“机非”混行非常严重,更加加剧了塞车现象。各项因素交叉影响,成为双龙大道的“交通肠梗阻”。快速化改造迫在眉睫,双龙大道无论是在近期抑或是远期,都是江宁连接主城的最主要通道,它不仅是连接南京内环主要干线,也是通达绕城公路、机场高速、宁杭高速的重要通道,还是通往溧水和高淳的主要通道。

双龙大道不仅是江宁连接南京主城最主要的交通枢纽道路,也是江宁非常重要的过境公路。

同时,上述路段也是江宁主城最繁华的核心商业区之一,这里集聚有百家湖商贸区、同曦集团商贸区、金鹰商场、景枫、太阳城等重点商业网点,每天大量的人流和车流在这里交织如潮,机动车、非机动车和行人混行,更增添了道路的拥堵。

针对双龙大道长期拥堵的现象,网友周志立给出了改造建议: 第一步:过渡阶段——将现有五个红绿类路口缩减至天元路一个。具体措施是:①将同曦商店的人行过街横道信号灯拆除,改建过街人行天桥或地下通道;②将西门子路、菲尼克斯路2个路口的中分道口封闭,左转车辆改到胜太路掉头;③拆除庄排路信号灯,双向掉头车辆改到天元路和清水亭路。

第二步:终极阶段——上述路口,建议参仿河西江东快速路的做法,全部建成下穿式隧道,彻底完成此路段的快速化改造。

因此,尽早启动双龙大道快速化南延改造工程,缓解该繁华路段的交通压力,优化交通环境,为促进江宁经济的进一步发展作出重要贡献。

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