中国高铁从无到有的华丽绽放

    来源:供稿    发布时间:2019-10-31 15:27    编辑:沙风     浏览量:

2019年,中国高铁总里程将突破3万公里,位居世界第一。从没有一寸高速铁路,到世界高铁里程最长;从引进时速200公里/小时的动车组,到自主研发350公里/小时的复兴号中国标准动车组列车这70年,是改变落后运输面貌,推进国民经济主动脉建设的70年;是中国铁路人

2019年,中国高铁总里程将突破3万公里,位居世界第一。从没有一寸高速铁路,到世界高铁里程最长;从引进时速200公里/小时的动车组,到自主研发350公里/小时的“复兴号”中国标准动车组列车……这70年,是改变落后运输面貌,推进国民经济主动脉建设的70年;是中国铁路人自主研发,基础设施建设技术大步迈向世界先进的70年;是不断提高运输服务保障能力,提升中国人出行幸福感的70年;也是构建内通外联运输通道,从引进来到走出去打开国际合作新格局的70年。(2019-10-23 中国网)

中国高铁的发展史犹如一部奋斗史,在这漫漫发展过程中,总有许多的坎坷,总有一次又一次跌倒,然而这并没有什么可怕的,想要站在世界的顶端,就算不断地重复跌倒也要爬起来,不能失去信心,不能失去期待与坚持,直到成功为止。如果受了重击后便一蹶不振,那么你只能永远趴在胜利者的脚下。中国铁路作为国民经济大动脉,中国高铁,作为中国铁路的领头兵,一直明确自己的神圣使命,排除一切险阻,不断突破自我,现在已然成为举世共睹闪耀世界的新名片、经济发展的新引擎。

中国高铁之所以能领跑世界高铁,离不开软实力和硬实力的双管齐下。一直坚持符合中国铁路、运行环境和运行需求的高标准,具有完全自主知识产权,营业里程超过世界其他国家高铁营业里程总和,票价最低,建设成本约为其他国家建设成本的2/3,这些硬件基础设施建设为中国高铁的发展创造了自身的优势。高铁网与互联网的“双网融合”,高铁WiFi与5G融合,掌上高铁App的应用,乘车、追剧两不误,

高铁网上订餐、极速打车等服务的开通,更是满足了旅客对高铁餐饮、接送站的多样化需求。中国高铁产业链正形成“智能生态圈”,打造中国高铁2.0版。这些软实力的增强,铁路部门已经不再止步于满足旅客的出行需求,更多的是想提高旅客乘车的美好体验,提高市场竞争力。

在各种交通运输业飞速发展的今天,铁路部门除了不断提高自身的实力,也积极响应国家的政策,根据政策及时调整发展计划,以适应不同时期的需求,不但肩负起国人出行的安全,也让国人体验为之骄傲的“中国速度”。不断增强国人的幸福感,履行铁路部门的社会职责。(洪晓珍)

新闻链接:http://science.china.com.cn/2019-10/23/content_40931600.htm

江苏苏讯网客服:025-66066100
【责任编辑:陆超】

江苏苏讯网版权及免责声明:凡本网注明“来源:XXX(非江苏苏讯网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,本网按规定给予一定的稿费或要求直接删除,请致电025-66066100 66066101,联系邮箱:724922822@qq.com。