迈凯伦Speedtail全球首发 极速超403km/h

    来源:58车    发布时间:2018-10-29 11:35    编辑:公子扬     浏览量:

日前,迈凯伦全新三座跑车Speedtail全球首次亮相。作为继P1和Senna之后的第三款Ultimate Series终极系列跑车,Speedtail采用了非常夸张的车身造型,内部则采用了与迈凯伦经典跑车F1相同的1+2式三座布局。据官方透露,这款速度机器将限量打造106辆,售价为175

日前,迈凯伦全新三座跑车——Speedtail全球首次亮相。作为继P1和Senna之后的第三款Ultimate Series终极系列跑车,Speedtail采用了非常夸张的车身造型,内部则采用了与迈凯伦经典跑车——F1相同的1+2式三座布局。据官方透露,这款速度机器将限量打造106辆,售价为175万英镑(约合人民币1558.9万元),目前已全部抢订一空,预计在2020年初交付用户。

迈凯伦Speedtail(参数|询价)是迈凯伦首款Hyper-GT,将艺术与科技完美的融合为一体。迈凯伦Monocage碳纤维座舱结构为Speedtail的轻量化工程打下良好基础,整台车呈现出泪滴形的车身造型,全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷制动系统、可伸缩数字后视摄像头、主动式后扰流板等使其进一步实现超低空气阻力。

 

Speedtail整车重量仅为1430kg,能够在短短12.8秒内实现0-300km/h加速过程,要知道迈凯伦P1的官方纪录是16.5秒。作为迈凯伦的技术合作伙伴,倍耐力特别研发出为Speedtail极速设计的定制P-ZERO™轮胎,与20英寸10辐式锻造合金轮圈(前轮)搭配使Speedtail加速能力发挥至极致。此外,轻质碳纤维前轮静态空气动力罩也是Speedtail身上的创新黑科技之一,当空气流经前轮翼子板时,将与轻质碳陶瓷制动系统产生的热能一起,通过静态空气动力罩的管道以一致的流动模式引导而出。

 

车尾处的主动式后扰流翼采用液压驱动,得益于柔性碳纤维材质,开启后仍能与车身无缝衔接。该技术最大的意义在于将流经的空气阻力降低为零,因而也就没有速度损失。

 

内饰部分,Speedtail的主驾驶座椅位于座舱的中心位置,空间感与前风挡视野达到完美平衡。定制碳纤维座椅设计源自迈凯伦F1,两侧斜后方则是两个独立的乘客座椅。新车的对称式仪表台布局非常简洁,三块液晶屏幕、平底式三辐式方向盘,以及左右两侧的控制钮是其上所有的装备。此外,这款车的按钮式换挡机构则被设计在了车顶中央,也就是驾驶员的头顶上方。

 

此外,Velocity Active Chassis Control底盘控制功能可将Speedtail车身最多降低35mm,使车辆的最高点距离路面仅1120mm。动力方面,Speedtail将搭载一套由双涡轮增压V8发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率1050马力,极速达到403km/h,比迈凯伦已有的量产车型都要更快。

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