专门为中国市场打造 试驾全新福特领界

    来源:58车    发布时间:2018-12-18 10:07    编辑:公子扬     浏览量:

返回分页阅读1江铃福特领界-外观今天我们试的这款车叫领界,是福特与江铃汽车合作推出的一款紧凑级SUV,这款车定位介于翼搏和翼虎之间,它的推出将有助于填补福特当前产品组合的空白,让消费者的选择更加丰富。领界这款车在国内已经多次亮相了,在10月16日首

返回分页阅读1江铃福特领界-外观今天我们试的这款车叫领界,是福特与江铃汽车合作推出的一款紧凑级SUV,这款车定位介于翼搏和翼虎之间,它的推出将有助于填补福特当前产品组合的空白,让消费者的选择更加丰富。领界这款车在国内已经多次亮相了,在10月16日首次亮相并公布了中文名,接着在11月的广州车展福特领界也曾高调亮相,相信大家对这款车的设计并不陌生,那么开起来又怎么样?我将通过两天的试驾来得到答案。

领界是江铃福特旗下的产品,作为合作方,福特和江铃都在这款车下了很大的功夫,在设计上江铃汽车的团队出了很大的一份力,因为领界的外形与驭胜330相似度非常高,而福特则负责提供动力系统和底盘的调校,按照福特的全球测试标准对这款车进行680万公里的测试。

刚开上领界,驾驶起来特别的轻快,福特领界搭载EcoBoost 1.5T发动机的低扭虽然一般,但48V微混系统很好作出了弥补,让这款车在起步的时候更加有力,而CVT变速箱将动力的输出梳理的相当顺滑。

领界的中途加速表现还是比较出众的,因为发动机1500转-4000转是最大扭矩的输出区间,所以这时候只要舍得踩油门,都能获得不错的加速表现。

领界的隔音做的还算不错,在市区驾驶的时候外界的噪音基本都能很好隔绝。跑高速除了两个后视镜处会传来较大的风噪外,其余地方都表现不错。

底盘是经过福特专门调教的,总体上刚中带柔,过减速带的动作会比较生硬。方向盘的指向比较精准,走一些烂路会有较多的震动反馈。

福特领界这款车在48V微混动系统介入的情况下,驾驶感受可谓相当的出色,城市道路走走停停也会相当的从容,中途加速超车也很轻松。此外48V微混动还有一个好处就是省油,大家都知道低速起步的时候其实很耗油,但有电机辅助后就能省不少油钱。

总结:作为一辆专为中国市场打造的车型,福特领界是福特“2025计划”的重要组成部分,这款车采用了很多国内现有的资源,然后利用福特的资源和技术进行糅合,是本土化开发的一种形式,有助于中方企业的成长与发展。

领界这款车在很多方面都是比较领先的,比如车联网方面是紧跟国内的潮流,此外48V微混动系统也会成为下一个大范围应用的技术,如果领界在上市的时候能定一个比较有竞争力的价格,相信这款车会受到消费者的追棒。

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