近日，盐宜铁路兴化陈堡制梁场首榀箱梁顺利完成浇筑，首榀箱梁长32.6米，宽12.6米，高2.8米，成品重达697.3吨，一次性浇筑混凝土271.8立方米，采用汽车泵泵送入模，引入成品束智能整体穿束台车智能化先进工艺设备。这也标志着该梁场正式进入箱梁试生产取证阶段，为项目整体施工推进按下“快进键”。据了解，盐宜高铁是国家高铁网的重要组成部分，也是江苏省“六纵六横”高铁网的重要纵向通道，呈南北走向，北起自盐城市，向南经泰州市、扬州市，从靖江以隧道形式穿越长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴市。全线新建正线长度为311.38公里，设计速度350公里/小时，预计2030年全面建成通车。(周社根)
