‌别眨眼！图说江苏造船业硬核成绩单

7月9日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”主题新闻发布会。相关负责人在发布会上表示，船舶工业领域实现重大突破，集齐航母、大型邮轮、LNG运输船“三颗明珠”，标志着中国造船业跻身全球顶尖水平‌。

据悉，2024年，江苏造船完工量、新接订单量、手持订单量分别达到2281.8万、5225.7万、9825.4万载重吨，海洋工程装备制造业在2024年排名全国第一。

今天，让我们随着记者和特约摄影师的镜头，观赏长江入海口驶出的“钢铁巨鲸”。

甲醇双燃料动力汽车滚装船

2025年5月25日，南通市，建造完成并成功下水的全球首艘9300车甲醇双燃料动力汽车滚装船停靠在岸边。该船是招商轮船订造、招商局工业集团有限公司承建的系列甲醇双燃料动力汽车滚装船的首制船，标志着我国在绿色智能大型汽车滚装船舶建造领域取得重大突破，为全球汽车滚装船低碳转型提供创新样本。计海新 摄 视觉江苏网供图

海上风电安装平台

2025年4月30日，由上海振华重工集团研制的全球最大吊重3500吨自航自升式海上风电安装平台在南通顺利下水，标志着这艘凝聚中国智造的“海上巨无霸”即将进入全面总装调试阶段，该项目建成后将极大提升深远海风电施工装备新高度。许丛军 摄 视觉江苏网供图

全电深水绞吸挖泥船

2025年2月16日，在振华启东海工码头拍摄的国内首艘全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”号。 该船交付后，适用于工程量较大的大中小型河道、湖泊和水库的环保清淤工程，是江河湖库疏浚领域的重要装备。许丛军 摄  视觉江苏网供图

自航式全回转起重船

2025年1月18日，上海振华重工承建的5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”号在南通基地顺利交付，将进一步提升海上施工能力，助力我国海上风电事业蓬勃发展。许丛军摄  视觉江苏网供图

海上浮式生产储油船

2024年12月16日，由启东中远海运海工设计建造的新型FPSO(海上浮式生产储油船)“亚历山大·德·古斯茂”成功交付开航。

该FPSO船体总长334米，型宽60米，型深33米，排水量达46万吨，满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，适用于全球各个海域的油气开发作业，是名副其实的“海上移动炼油厂”。通讯员 殷丹锋  新华日报·交汇点记者  余萍 摄

大型浮式天然气液化装置

2024年12月9日，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA  FLNG”轮从南通开发区顺利拖航出江，将在浙江舟山进行上部模块安装、集成和调试。

这是一艘年产240万吨的浮式液化天然气(FLNG)装置，船体长350米、型宽60米、型深35米，预计将在2025年底实现进气条件，是我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置。许丛军 摄 视觉江苏网供图

3.6万立方米液化气体船

2024年12月6日，太仓，“BRILLIANT FUTURE”液化气体船在拖轮的拖带作业下，驶离码头出江前往相关海域试航。该船总长188.3米，型宽29米，容积为3.6万立方米，水面以上最大高度39米。这也是当年建造下水的第12艘船舶。计海新  摄  视觉江苏网供图

5000吨自航式全回转起重船

2024年6月30日，由上海振华重工为中国铁建港航局建造的我国自主设计，拥有完全自主知识产权的5000吨自航式全回转起重船“铁建起重5000”，在振华启东海工海新基地顺利下水。许丛军  摄  视觉江苏网供图

象屿海装第100艘船舶命名

2024年6月24日，位于南通市通州区五接镇的南通象屿海装举行百船命名暨新船交付仪式，象屿海装建厂7年来建造的第100艘船舶顺利命名，同日还有两艘同型新造船命名交付。许丛军  摄  视觉江苏网供图

深水起重铺管船

2024年5月28日，由振华重工研制的全球先进海工船JSD6000深水起重铺管船项目正式完工。该船是国内首制可实现J型、S型铺管作业的多功能起重铺管船，可用于浅水、深水、超深水铺管作业、水下打捞、平台拆装、海上风电安装等海上起重作业，其作业海域可覆盖全球主要海域。许丛军 摄  视觉江苏网供图

LNG双燃料动力散货船

2024年4月21日，江苏新时代造船有限公司为船东喜马拉雅航运公司建造的第10艘21万吨LNG双燃料动力散货船正式交付使用，此次交付使用的“德纳里山”号船总长299.95米、型宽50.00米，型深25.20米，载重吨21万吨，该船从下水到试航仅用了29天，刷新了同类型船舶码头周期最短38天的纪录。刘鸿章  摄  视觉江苏网供图

多功能甲板运输船

2024年3月27日，无限航区的多功能甲板运输船在南京东泽船舶制造有限公司下水。此船由江苏省船舶设计研究所有限公司设计，长172.8米、宽40.2米，载重29000吨，主要适用于重型设备及海上风电安装的运载。夏纪福  摄  视觉江苏网供图

自升式风电安装船

2024年1月3日，由启东中远海运海工为丹麦船东定制的4艘全新一代先进自升式风电安装船首制船N1063顺利下水。

N1063拥有5600平方米的甲板空间，有效载荷超过1.76万吨，一次可运输并安装7套完整的15MW或5套20MW以上的风机，建成后将投入到海上绿色能源建设和开发，从事海上风力发电机组、连接件和底座等的运输、吊运和安装，同时也可以进行海上装备拆除及回收，实现资源循环再利用。许丛军  摄  视觉江苏网供图

策划：余萍

整合：吴俊