5G加持交通！未来江苏人出行体验升级

(记者 李娜)4月1日下午，江苏省交通运输厅与中国移动、电信、联通、铁塔江苏公司在钟山宾馆签署5G战略合作协议。现代快报记者了解到，当前，江苏交通已经在部分高速公路、车路协同测试场、港口、客运枢纽等率先进行了5G应用的试点。未来，各方还将深入探讨推进5G在交通运输行业的应用，推动未来交通信息化、数字化、智能化建设与发展。

江苏交通携手各方打造5G应用生态圈

“推动交通运输与5G的融合发展正是加强新基建、扩大有效投资的必然要求。”江苏省交通运输厅党组书记、厅长陆永泉在发言中表示。

现代快报记者了解到，新基建是指发力于科技端的新型基础设施建设，主要包括七大领域，涉及多个产业链。其中，交通运输领域主要有城际高速铁路和轨道交通、新能源汽车充电桩等。根据《交通强国建设江苏十大样板实施方案》，到2035年末，沿江地区轨道网总规模达5000公里左右，将建成“1.5小时通达长三角、1小时贯通全市域的轨道上的沿江城市群”，全面建成“轨道上的江苏”。

“轨道上的江苏”如何又快又好地实现?陆永泉指出，各界普遍认为，5G及其应用是新基建的核心。此次签约仪式，是江苏交通适应新形势、谋划智能交通新跨越的全新起点。

据介绍，协议签署后，各方将共同推进5G通信技术在交通运输行业的应用，加强关键技术研发和应用，探索商务合作模式，推进交通网、通信网的结合，共同打造5G应用生态圈。

高速、港口、车站……江苏已在这些领域率先试点

当前，人们开车行驶在南京机场高速、南京长江隧道，不仅5G机主可以享有更快更稳定的网络信号，沿途的监控视频传输、信息化系统响应、应急处置救援的速度都将得以提升，市民出行更安全、更通畅。这是得益于5G网络的覆盖。

“目前，江苏交通正积极探求5G的应用，并在省市县各个层面积极试点。”江苏省交通运输厅总工程师凌耀初介绍，已开展的试点主要集中车路协同测试场、港口、枢纽等场景。

现代快报记者了解到，在已经进行智慧高速试点的沪宁高速无锡段32公里范围内，2019年“五一”和“十一”期间，通过匝道流量控制、动态可变车道级限速控制、开放应急车道等措施，有效提高路段通行能力和通行效率，与往年同期相比，通行速度提升15%，拥堵次数降低31%，平均拥堵距离缩短25.8%。

此外，在高速公路项目中，五峰山过江通道公路接线、苏锡常南部高速公路、S342也分别进行了5G应用的试点。江苏作为全国率先开展车路协同自动驾驶应用研究的试点省份之一，目前在大多数车路协同应用示范区均采用了5G通信技术。在南京港、江阴港、淮安新港等智慧港口的建设过程中，通过5G基站部署，实现了港口网络覆盖和高清视频回传，港口数据传输中断频率降低90%。禄口机场、硕放机场、南京南站等综合客运枢纽相继落地5G体验展厅，为旅客提供包括5G高清视频、5G+VR沉浸式观影、基于5G的出行查询等应用服务。

未来更多场景应用，助力江苏人出行体验升级

5G+交通，会给江苏人带来什么样的出行体验?凌耀初表示，根据新编制的《江苏省智能交通建设实施方案》，江苏近期将着力推进5G在智能交通领域的应用、车路协同自动驾驶、打造智能便捷出行服务和加快智慧交通技术设施建设。

据悉，协议各方计划，联合推进5G在交通沿线和枢纽节点的布局优化和建设，探索5G在智能公交、智能轨道交通、智慧物流领域以及地铁、机场、车站枢纽等多个场景应用，提升交通工具和出行体验的升级，更好地支持未来交通的发展。比如，江苏移动表示，2020年将加强交通干线等窗口场景覆盖，实现京沪、宁杭、沪宁等重点高铁及沪通、徐宿淮盐等新建高铁线路5G覆盖;完成全省地铁、交通枢纽、机场高速、长江部分航道江面连续覆盖。江苏联通计划到2020年底完成沪宁高速公路的全线覆盖。江苏电信目前重点围绕南京、苏州、无锡三城市的重要交通枢纽和城区内主要交通干道进行了初步室外覆盖，计划在2020年底，将高铁、高速沿线以及尚未进行室内覆盖的客运枢纽纳入5G网络规划。

现代快报记者了解到，根据规划，到2022年，江苏交通将完成沪宁高速公路、S342无锡段、五峰山未来高速等智慧公路试点工程，建成京杭运河两淮段、扬州段、苏州段智慧航道示范工程，建设南京港、张家港等智慧港口及太仓港无人码头;开展南京智慧公交试点，布局5G在南京禄口机场等重要交通枢纽的覆盖与应用，旅客出行体验大幅提升。

(江苏省交通运输厅供图)