无人车+无人机+无人驿站，智慧物流“三大件”托起从容“双11”

快递行业每年一度的“大考”即将收官。人们发现，今年的“双11”快递有些不一样：快递站里包裹堆成山的场景和快递员们深夜加班的场面不见了，配送环节显得更为从容、高效。记者探访后发现，变化的背后，是快递基础设施持续升级的结果，其中以“无人车+无人机+无人驿站”为代表的智慧快递“三件套”发挥了关键作用。

无人车成“黄金搭档”，揽投员准时回家吃饭

这个“双11”，是南通市邮政分公司唐闸揽投部范雪煜近年来感觉最轻松的一个快递旺季。他说，这是因为今年来了“新搭档”——一辆无人快递车。

今年7月，唐闸揽投部引进两辆无人车，其中一辆分配给了范雪煜。为了更高效使用无人车，揽投部特意调整了他的工作段道，由原先的点位调整为件量更大更为集中的8个点位。与“新搭档”经过一段时间磨合后，范雪煜每天的工作流程发生了改变：每天先到揽投部进行快件扫描、装袋、装车，把“搭档”送走，再去投递零散直投件。“搭档”代替他开上了邮路，给各驿站送件，还会顺便把揽收的快件带回来。“搭档”一走就是30公里路程，最多可装载700个包裹。“搭档”还很“聪明”，可以360度环境感知、红绿灯自动识别及行人主动避让，在复杂道路中通行“游刃有余”。空下来的范雪煜还可以在站点处理接车、卸货等事务性工作，并为下一趟派送做好准备。

10月25日迎来今年“双11”的首个派件高峰，他与无人车合力完成的派件量接近平日两倍。但是这一天，他晚上6点收工，7点多就到家吃上了晚饭。“自从有了这位搭档，几乎不用再加班了，”范雪煜笑着说，“孩子妈也不再抱怨我回家晚了。”据了解，南通市邮政分公司目前已在全市投入无人车19辆，将末端配送效率提升35%以上，在今年的快递旺季保障中表现突出。

今年，江苏省邮政分公司加强末端配送智能化建设，投入无人车140余辆，覆盖城区多个自提点及邮件量较大的偏远乡村，显著提升末端配送效率并降低运营成本，大幅缩短邮件送达时间。

无人驿站24小时不打烊，取件像逛便利店

“滴!”扫码开门，进入驿站立即响起语音播报，同时货架上的提示灯闪烁。南京市六合区冶山街道的居民陈晗一个箭步走到货架前，伸手取下快件，看了一眼快递面单，正是她的名字。她感叹道：“太方便了，1分钟取件!关键是24小时都能取!真没想到在农村也有这么高科技的设施。”

这是冶山街道今年5月底刚启用的六合邮政无人驿站。这个无人驿站在今年的“双11”快递高峰期间，为当地畅通快递“最后一公里”发挥了重要的作用。张鹏是这个片区的揽投站负责人，他向记者介绍，农村地区的快递“最后一公里”，有时可能并没有“卡”在距离上，而是“卡”在时间上。“有人值守的自提点是有营业时间的，一般是早上8点开门，下午6点关门。这个取件时间对上班族来实在不太友好。”

24小时无人驿站的出现完美解决了这个问题。不仅方便了居民，也让快递员在旺季期间的投递更从容。张鹏表示，“最后一班到达的快件，不管多晚入库，居民都可以当天取到。”

作为一个12人团队的负责人，张鹏感受到，无人驿站在节约人力方面优势明显。“双11”期间，团队未增派人手，反而因无人驿站的辅助，有更多精力投入报纸投递、信件服务和农产品揽收，服务质量提升明显。近期，冶山街道的活珠子、土鸡、蔬菜等生鲜特产销量走高。张鹏团队第一时间揽收这些生鲜快件，实现南京同城当日达。

南通市海门区三星镇家纺产业集中、商户多、邮件体积大且数量多。当地邮政分公司盘活三星镇上的闲置用房，重新规划布局、安装智能设备，将其改造成为110平方米的无人驿站。驿站内43组编码货架，360度无死角高清摄像头实现实时监控，智能闸机与邮政系统联网确保“一人一码、安全准入”。驿站负责人表示，智能流程省去了人工分拣环节，揽投员每天可节省约1小时派件时间，在“双11”高峰期有效缓解了人手与场地不足的压力。

无人机飞越长江，精准投递水上与岛屿

今年“双11”，在苏州张家港的长江岸边和双山岛上空，邮政无人机的穿梭往来，绘就了一幅智慧物流的全新图景。

在张家港锦丰段长江水域，“沙钢海事执法基地—长发加油趸船水上服务区”航线正全力运转。30公斤级无人机由原先日均6架次提升至12架次，往返之间只需8分钟，就能将船员的药品、生活物资及“双11”网购包裹精准送达水上邮驿。相较以往“岸上代收、自行取件”的方式，配送效率显著提升，解决了水上船员取件不便的难题。

在张家港双山岛，“金港—双山岛”无人机航线也同步加密频次，由每日3次增加至5次往返，3至5分钟即可跨江完成快递和生鲜配送，日运输能力超过200公斤。无人机穿梭于江面与岛屿之间，为岛民“双11”期间收件提供了便利。

据了解，这两条无人机邮路自今年6月底正式投入运行，为保障特殊区域邮件寄递畅通发挥了重要作用。目前，两条邮政无人机航线采用大疆FC30中大型无人机，可全天候自主起降、避障与智能投递，最大载重30公斤，单程飞行仅需5至8分钟。与传统轮渡相比，效率提升近12倍。

“无人车+无人机+无人驿站”这智慧物流末端“三大件”，已成为江苏邮政破解城乡寄递“最后一公里”难题的关键支撑，尤其在今年“双11”业务高峰中展现出显著效能。在11月6日举行的第11届快递“最后一公里”大会上，《中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告(2025)》显示，随着前置分拣、自动分拣的引入和智能技术应用持续推广，快递末端网点服务能力不断增强;以智能快件箱、服务站为代表的新型末端在快件交付中发挥了巨大作用，在调研样本中，近55%的网点主要通过智能快件箱、服务站等新型末端完成快件交付。